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兩件值得高興的事：上午，老胡以滿分通過七號牌筆試；下午，開回全新的CAMRY，在加拿大終於晉身「有車階級」。

   七號駕照在亞省屬最低階，只要年滿十四歲就可以報考，以老胡這把年級考七號牌的，九成九是新移民。三天前赴考帶英漢字典，結果試題還沒考完，就被電腦趕下來，真是老臉無光！今天改弦易轍，不再硬ㄍㄧㄥ，帶了個「活字典」（鐘點費一小時六十元）進場，坐在一旁為老胡口譯考題，這招果然管用，只見老胡答題有如神助，那位大陸同胞張先生選項還沒翻完，老胡已迫不及待的圈選答案，與前次考得六神無主、胃部不適，這回神勇得判若兩人，在台灣應試時的表現全回來了！

   通過筆試，接著測視力、照相，繳出台灣駕照，表訂程序走一遍，當然，最重要的是「納錢來」，再繳六十五元領牌規費，然後就等一個禮拜後收取licence (class 7)。拿T照換C照，還是有些優待，即無須「等待期」可立刻參加路試，挑戰五號牌（正式上路駕照，class 5又分成高、初兩級，「高級」得上高速公路考一個小時）。老胡正在盤算直接參與「高級」路考的可能性，必要時先買鐘點熟悉狀況，然後畢其功於一「試」。

   CAMRY果然是一部不錯的轎車，最奇特的是這部車用按鈕啟動，而非傳統的鑰匙，剛開始還真不習慣。台灣的網站有人以「卡沒力」的諧音評價CAMRY的力道與其售價不成比例，如果那是事實，問題可能出在「國瑞」的代工品質，在加拿大生產的這輛馬力真的沒話說，加速性能也好，車內配備不但質感極佳，也很人性化，不愧為日系的代表作，也難怪在此價格很硬，卻賣得嗄嗄叫。

   有了代步工具，小瑋去TOM老師家學琴比較方便，不必再被租車公司搞竹槓，當冬季來臨，也可免於暴露於冰天雪地之中。「家的延伸」雖得增加不少花費，例如每月得繳分期款四百多元、保險費近三百元（先用國際駕照保費較高），還有油料支出（產油的亞省，油賣得比安大略省或台灣都貴，真是沒道理），但為了圖個「步兵升格騎兵」，也只有咬牙燒錢了。

   透早出門，開新車回到家已是晚上九點多，一家人都累得快扒了，但是心情都很愉快……在這個地大路遙的國度，有車真好！